无惧车市寒冬,瓜子杨浩涌要加速收割市

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中秋节前夕，车好多集团CEO杨浩涌在集团成立四周年之际发表了一封振奋人心内部信。他在内部信中表示，旗下瓜子二手车和毛豆新车两大业务的亏损均大幅收窄，预计以此二者为核心的主营业务将在今年四季度实现整体盈利。

一、车市寒冬，瓜子二手车逆势增长

在这封内部信里，杨浩涌回顾了这一年来的历程。瓜子二手车与所有同行一样，都面临着国内车市整体发展不利的困境。从年开始，全国新车销量已经开始出现下滑局面，进入，整体不景气的状况也蔓延到了二手车市。统计数据显示，在年上半年中，国内二手车市场成交量环比下降4.44%，同比下滑更是高达23.53%。二手车交易量减少了惊人的.3万辆，汽车消费市场正在经历寒冬。

然而就是在这个极其不利的环境下，瓜子二手车却实现了强劲的逆势增长，各项经营指标在行业中均脱颖而出。

据车好多集团公布的数据显示，年上半年里，集团旗下几个主要业务板块都录得令人印象深刻的增长。其中，瓜子严选营收实现%的同比增长，毛豆的营收增长更达到%。数据表明，瓜子和毛豆这两个核心业务实体，都呈现出亏损幅度大幅收窄的良好局面。瓜子的整体财务模型正在变得更加健康。尤其值得注意的是，瓜子养车的保费订单量也在半年内增长了%，这个数据反映了客户对瓜子平台的高度认可。

在寒风正盛的汽车整体市场上，瓜子二手车主要业务板块的翻倍增长，更加显得难能可贵。杨浩涌还宣布，公司将会在第四季度实现主营业务的盈利。在至今尚未有一家平台实现盈利的二手车网络交易市场上，瓜子的逆势增长，已经成为引领行业打破困局、再创辉煌的希望所在。

二、无惧车市寒冬，瓜子杨浩涌要加速“收割”市场

企业能够在寒冬之下取得如此业绩，CEO杨浩涌的战略思维起到了关键的引领作用。他在总结行业和自身发展时指出：“今天，我们最大的威胁，来自我们自己”；在他的引领下，瓜子二手车对市场趋势得出了正确的认知—在行业洗牌后，唯有跑赢自己才能走向未来。

杨浩涌对“威胁”的感知，来自于市场整体下滑的严峻现实。从年的情况来看，有6成的二手车商经营毛利润率低于4%，五分之一的场内商户遭受亏损，场外独立销售商更是亏损率高达50%。进入年后，以人人车为代表的多家平台，都陷入了资金紧张、乃至于不得不关店裁员的困境。但同时杨浩涌也指出，国内的二手车市场依然是一个拥有万亿级潜力的蓝海。根据年汽车流通数据显示，美国的新车和二手车市场占比为1：2.3，中国的新车和二手车市场占比为2：1。这个数据说明，我国二手车市场正处在爆发式增长的前夜，前景可期。

而为了摆脱暂时的困境、并抓住未来的机遇，企业必须改变发展初期那种粗放型的发展路径，转而进入回归用户、回归商业本质的精耕细作阶段----这就是杨浩涌所言“跑赢自己”的深层意义。

那么究竟应该如何“跑赢自己”呢？瓜子二手车提出，在流量红利即将枯竭、互联网经济进入产业互联网“下半场”的当下，必须将战略核心聚焦在为用户创造价值的高质量增长上。为此，公司提出了5个落地策略：

继续广告投放收割市场，寒冬亦是机会点；二手车增加全国购开放平台，在瓜子严选、车速拍稳健增长的基础上，升级至全模式平台；底层技术的创新会推动行业的升级重构；毛豆新车将在直租模式之外，增加以旧换新、回租、长租等业务模式，同时继续推动服务下沉；组织提效、团队升级。

这5项策略真正实现落地后，瓜子二手车将彻底转换角色，以开放平台的全新面貌，成为行业打破困局实现更大发展的引领者。

三、“全国购开放平台”，瓜子收割下沉市场的重武器

杨浩涌的内部信发表后，瓜子二手车的5项落地策略，迅速成为行业