从分类信息到二手车交易,再到新车交易,他

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现年45岁的杨浩涌是互联网江湖的老炮。他和兄长杨浩然在年创办分类广告网站赶集网，与主要对手58同城争雄多年——赶集网在杨浩然离婚风波中错过上市后，在年与58同城合并。杨浩涌卖掉赶集网后，很快又先后创办瓜子二手车、毛豆新车，以激进的市场推广，以及四年间融资逾30亿美元的资本扩张速度，使车好多集团成为中国汽车交易和金融平台的领先玩家。

一、回国创业

年时，杨浩涌从美国耶鲁大学毕业，进入了美国硅谷最大的网络安全公司JuniperNetworks核心开发组从事研发工作，但杨浩涌却一直都在梦想着成为一名成功的大企业家。

由于当时国外的创业环境远不及国内，杨浩涌想到了回国创业，“而选择做分类信息平台网站，无疑是源于我在美国湾区一直使用并看好的Craigslist同城模式，这种网站方便实用，有它的独到之处。而当时国内还没有类似的网站”。在创业的思路获得了行业认同之后，巨大的心理压力却始终如影随形。杨浩涌用美国的自在生活和80万元钱的全部资产，换来了一份辛苦的创业。新浪、客齐集等看似强大的对手令他感到危机四伏。

年，杨浩涌回到了北京，那一年，互联网的第二次创业高潮悄然而至。年3月，杨浩涌创立的赶集网正式上线。

杨浩涌带领他的初期团队去小区门口发传单，去校园里发卡片……功夫不负有心人，就在那年的迎春花在枝头灿烂绽放的时候，杨浩涌也迎来了自己事业上第一个春天，“我们仅仅花了二十多万元就在上线的三个月的时间里在北京有了一定的知名度，并有了一定的用户口碑。”

二、脱颖而出

年3月，赶集网正式上线，到4月份全国分类信息网站有多家，6月份的时候逼近0家，搜狐、新浪等门户网站也纷纷加入进来，杨浩涌顶着巨大的竞争压力，但在员工面前，还要表现出很有信心的样子。当年的六七月份，赶集网已经从同类网站中脱颖而出了，那时几乎所有的网站都在做全国业务，杨浩涌决定只做北京市场，而且只做三个类别――交友、租房和二手货，聚焦于重点城市和重点业务，这样一来，市场宣传就非常有针对性了。

同年，Google正打算进入中国市场，但中国政府还不允许外资公司拥有ICP(互联网内容提供商)牌照，Google因此需要一个中国合作伙伴。经朋友介绍，杨浩涌和Google的人见了面，聊得很投机，6年初，双方成立了一家合资公司，运营Google.cn域名，他们每年从这家合资公司的收益中分的一部分，所得资金不仅足够维持网站运营，而且能做更多推广，赶集网终于不用担心生存问题了。

6年，赶集网进入了上海、广州和深圳三个一线城市。赶集网的价值是实实在在为用户解决生活中的问题。目前赶集网的服务领域几乎涵盖生活的各个方面――租房、招聘、家政、维修、二手物品买卖、交友，甚至拼车和恋爱。

三、持续奔跑

年4月，杨浩涌创办的赶集网与58同城缠斗数年后，正式合并。事后复盘时，杨浩涌称，从二者的流量势能之争中得到了非常深刻的教训，认为快才能建立壁垒。

年初，杨浩涌再度创业，杀入二手车电商领域。瓜子二手车迅速掀起一波又一波广告战，一时间，沉寂已久的二手车市场再起波澜。

年9月，瓜子二手车推出毛豆新车网。10月31日，杨浩涌宣布公司升级为车好多集团。车好多作为母公司，全资拥有瓜子二手车直卖网、毛豆新车网两个独立品牌，实行双品牌运作。同时，车好多集团完成总额近6亿美元的B轮融资。

今年初，杨浩涌的车好多集团完成了15亿美元的的D轮融资，金主为软银愿景基金，投资后估值达到90亿美元。不过，这15亿美元中的很大部分（7.亿美元）是用来向58同城买老股——瓜子二手车系拆分自58同城，故58同城系瓜子二手车的重要股东。

过去几年，中国汽车市场电商化、金融化的趋势推动下，以瓜子二手车为首，包括大搜车、优信等在内的汽车交易及金融平台迅速成为一股新势力。杨浩涌的车好多集团以激进市场攻势著称，在线下布局了覆盖二手车、新车等超过家门店，估值在不到四年间已催生到近百亿美元。

关于杨浩涌的故事今天就分享到这里，感谢阅读。

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