多业绩指标趋向健康车好多集团施展规模与效

来源：中国经营报

多业绩指标趋向健康车好多集团施展规模与效益“平衡术”

精细化运营驱动规模与效益双增瓜子二手车有望四季度实现盈利

佚名

在成立四周年之际，车好多集团CEO杨浩涌发表的一封内部信，让业内外看到了二手车市场的明朗未来。

内部信中，杨浩涌透露了多个利好消息：今年上半年，瓜子严选营收同比增长%，毛豆营收同比增长%，瓜子养车订单量半年内增长%。规模增长的同时，车好多旗下瓜子二手车和毛豆新车亏损也大幅收窄，按照目前的态势预测，瓜子、毛豆的主营业务将在今年四季度实现整体盈利。

在国内车市“阴霾”尚未消散的当下，车好多的逆势增长可以说打破了行业困局，从亏损到盈利的跳跃也证明了其业务模式的正确，以及在精细化运营道路上的成功。根据规划，未来，车好多集团还将从五个方面继续突破，包括持续广告投放收割市场、增加二手车全国购开放平台、创新底层技术，推动行业的升级重构等。

“四年是一个商业创新的生死期，创业四年，我们取得了阶段性的领先。”在杨浩涌看来，过去，车好多用规模化跑赢了竞争，今天，最大的威胁来自自己，在产业互联网背景下，集团的战略核心将聚集于为用户创造价值的高质量增长。

“寒冬”中逆市上扬

自年以来，狂奔了十年之久的中国车市开始显现疲态，进入年亦未有所好转。根据中汽协最新数据，今年1~8月，汽车累计产销量分别为.9万辆和.4万辆，比上年同期分别下降12.1%和11%。中汽协副秘书长师建华预计，年全年汽车销量将会下滑5%。

不过，在汽车市场整体下行背景下，二手车市场仍保持增长趋势，体现出了二手车的抗周期性优势。据中国汽车流通协会数据显示，年上半年我国累计完成交易二手车.2万辆，累计同比增长3.93%，交易金额为.09亿元。

这其中，车好多集团的表现可圈可点。经过近4年的发展，旗下瓜子二手车营收能力不断增强；瓜子二手车、毛豆新车、瓜子金融、瓜子养车等形成的业务生态合力也已逐步显现。年上半年统计数据显示，瓜子严选营收同比增长%，毛豆营收同比增长%，瓜子养车订单量6月与1月相比增长%。

此外，杨浩涌在内部信中透露，集团整体财务模型更趋健康，瓜子和毛豆的主营业务亏损均大幅收窄，有望在今年四季度实现整体盈利。

在资金储备方面，今年2月份，车好多集团完成了15亿美元D轮融资后，累计融资金额已达38亿美元，这将为集团后续加强产品技术研发投入、发展新业务及加强市场营销准备了充足的“粮草”。

而在用户规模上，根据极光等第三方监测数据，今年8月，车好多旗下瓜子二手车APP月均日活数约是行业第二名的3倍以上，旗下毛豆新车APP月活用户数约是行业第二名的2.6倍。另据易观千帆数据显示，年7月，瓜子二手车APP的行业独占率达36.15%，是第二名的近7倍。

汽车分析师任万付指出，从去年开始，整个二手车行业经历了很大的波动，大多数二手车电商结束了“烧钱”模式，通过调整人员、业务、组织架构等方式，在支出上做到了较好的控制，瓜子二手车亦如此，因此今年上半年在财务数据上更趋健康。当前，中国汽车市场已经进入换购阶段，二手车市场潜力巨大，可以预见的是，车好多集团在二手车业务上依旧前景可期。

“规模化+精细化”并举

事实上，车好多集团财务的趋向健康归功于企业在做大规模后，向精细化运营模式的转变。

在成立之初，二手车、新车领域均处于激烈的市场竞争阶段，车好多集团用大规模的广告投入“点燃”行业，快速开拓了市场。数据显示，瓜子二手车正式上线后，仅用了10个月的时间，就将业务版图扩张到了40座城市，累计交易额突破10亿元。

不过，在“野蛮生长”的同时，市场上有关二手车电商平台“难解口碑痛点、绕不过盈利坎”等质疑声也越来越多。这让车好多方面意识到，在二手车电商行业竞争基本结束、新车电商行业进入稳定发展的阶段，由追求规模化的粗放式管理迈向逐步追求利润、追求用户体验、追求市场份额的精细化运营成为必然。

因此，在向精细化运营模式转变过程中，车好多集团做出了一系列努力，体现在营销、服务、价格、战略等各个方面。

杨浩涌在内部信透露，接下来，在精细化运营方面将重点推出二手车“全国购开放平台”，接入第三方商户，与现有的个人车源形成有效补充，更好地满足用户多样化的购车需求，打造二手车业务新增长曲线。

搭建开放平台，走向合作共赢，是已被证明的行业发展、升级的普遍规律。从历史经验来看，其他企业也均经历了这一发展路径。

国家相关部门研究员许伟认为，瓜子二手车推出“全国购开放平台”，是二手车交易平台发展模式的重大升级，通过开放平台赋能其他车商，输出自己在二手车流通领域全产业链服务能力，不仅能更为广泛地触达更多潜在交易主体，更做大了二手车交易相关行业的蛋糕。

值得注意的是，任万付指出，从自营迈向开放平台并非说做就能做，对平台的自身实力要求很高。“两个关键要素，第一平台要有很高的流量，可以帮助第三方车商缩短库存周期，第二能够帮助车商找到更好的买家。在这两个方面，瓜子二手车具有独特的优势。”

在汽车互联网行业资深分析师、中欧国际工商学院案例研究员钱文颖看来，瓜子二手车经过几年的发展，逐步构建完善了信息基础设施能力，经过海量数据训练的人工智能对一车一况的二手车估价准确率已经远远超过人工估价；也逐渐提高了实体基础设施能力，能够为消费者提供从交易到金融、保险、维修保养等一揽子服务，这些能力可以帮助车商提升运营管理效率和竞争能力。

多举措推进高质量发展

瓜子二手车推出的全国购开放平台只是车好多集团针对未来发展落地策略的一部分，杨浩涌在内部信中提到，集团的战略核心是为用户创造价值的高质量增长。

如何进一步实现？首先，与目前多家知名二手车及新车平台在广告投放上不断收紧的策略不同，杨浩涌提出，接下来，车好多还将继续持续广告投放，收割市场。

9月中旬，毛豆启动旺季广告投放，激活下沉市场的“金九银十”；10月初，瓜子代言人除孙红雷以外，考虑到年轻用户增多，将新增一位代言人，推出全新广告片，借力新代言人在年轻用户群体中的人气，瓜子将与之携手深入更年轻二手车消费市场，挖掘更多样用户群体。

其次，利用底层技术的创新推动行业升级重构。瓜子二手车原来的“严选模式”采取标准服务费定价模式，曾对克服二手车市场信息不对称发挥了巨大作用。但随着市场进一步发展，标准化逻辑难以满足更广泛用户的多样化需求。在此背景下，瓜子严选将推出“差异化服务费模式”，由一刀切的固定服务费调整至根据不同车辆因素和不同市场环境变化的差异化服务费，最终为用户提供更具竞争力的价格，丰富长尾车源。

此外，杨浩涌透露，毛豆新车将在直租模式之外，增加以旧换新、回租、长租等业务模式，同时继续推动服务下沉，覆盖至全国多个县级城市，充分满足下沉市场用户的多样需求。

瓜子养车作为集团的第三条增长曲线，此前完成了对瓜子、毛豆业务及用户服务的有力支持，同时，在经营模式和营收层面都获得了可喜的突破。未来，在这一领域，将继续精耕细作，打破后服务市场缺乏规模化、标准化服务的现状。

为更好地实现精细化运营，在组织提效、团队升级方面，今年3月份，车好多组织部在去华为学习后获得很大启发，作为30多年的本土公司，华为在引入科学的管理机制上投入了大量的财力和人力。因此，7月份，车好多集团邀请了知名咨询公司进驻，全线梳理。未来，还将推行去臃肿、去官僚、去复杂化，提升组织的效能；优化现有门店体系，建立科学的运营逻辑；提升员工服务素养及多元服务能力，缩减复杂流程，为用户提供更优质的服务。

“兵无常势，水无常形。创业的最大乐趣在于对未知的探索，今天的瓜子不是昨天的瓜子，明天的毛豆也不是今天的毛豆；市场激烈的变化，活在舒适区，就没有机会成为一家伟大的公司。”杨浩涌说道。