特斯拉Model3中保研碰撞测试成绩新鲜

国产特斯拉在上个月官宣降价之后，大批韭菜车主们纷纷叫苦。但是，随着国产特斯拉的加入，国内新能源汽车市场肯定会带来一波新的改变，同时倒逼国内新能源车企进行技术上的升级。

年4月8日-6月1日，中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部组织完成了特斯拉（上海）有限公司生产的特斯拉牌TSLBEVAR0（Model款标准续航升级版）的低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验，并于昨天6月4日发布了测试过程的视频和图片。想直接看？别着急，先聊一下Model3这台车。

Model年亮相，在北美大获成功，凭一车之力让特斯拉回血，而且在引入国内之后，为了迎接新能源车的国内政策，降价加补贴目前可以来到27万出头的价格。一个字，香。

外观设计上，毛豆3的造型非常前卫，可以用特立独行这一词来形容它，很多细节都做到了简约又不失精致的作风。但其实，毛豆3的定位更为重要，很多网站给它的定位是一款中型轿车，但不到四米七的车长更像是一台紧凑型轿车。虽然在动力上它的表现十分突出，即便是有着匹马力的凯迪拉克CT5，零百加速的成绩在它面前都只能算弟弟。不过，毛豆3在做工用料细节层面，确实还是不能和豪华品牌相提并论。其次，在乘坐感受上，虽然大部分特斯拉的销售人员会那它和宝马三系和奔驰C级相比，但是毛豆3的座椅舒适度上和空间表现上确实还是比不了，不信可以去体验一下试试甚至去看测评。

想看碰撞安全测试了？别着急，我们先看一下Model3的主动安全配置。Model3标配了主动刹车，并线辅助，全速ACC自适应巡航系统和°全景影像等等，相信，仅凭这些就能高过大部分同价位的车型了。其次，再加上高配版本的AUTOPILOT自动辅助驾驶系统和全面的舒适性配置，确实，Model3太香了。

那么，主题来了，在中保研的64km/h正面偏置碰撞中，图片是下面这样的。虽然官方的详细结果还没有公布，但从图片和特斯拉官宣炫耀，可以看到Model3的安全性是较高的水准，在正面偏置碰撞之后，A柱还很坚挺完好，正面安全气囊和侧气帘都打开了，至于有没有偏移详细还得看之后的官方数据，其次，可以看到驾驶舱的侵入情况还是比较好的，没有看到太大的侵入驾驶舱的构件等等。

在50km/h的侧面碰撞测试中，结果图片如下图，可以看到Model3的侧气帘打开，在保护前后座的乘员起到了很好的作用，车门和B柱的变化可以接受。

当然，其他项目测试还有车顶强度试验，座椅/头枕试验，AEB试验，以及两项行人保护试验，不过由于官方只发布了相关图片，并没有公布结果与相关数据，所以喃喃就下次再补上吧。不过还是得承认，Model3在安全性上还是值得称赞与学习的，无论是辅助驾驶系统还是车身构造的设计，还是很优秀的。

（以上图片均来自