腾讯领投车好多C轮818亿美元融资二手

腾讯在二手车电商市场的布局又加大。在已经投资了人人车之后，腾讯又投了瓜子二手车的母公司——车好多。

车好多集团3月1日宣布，已完成8.18亿美元C轮融资，此次融资由腾讯领投，新加入的投资方包括工银国际、云锋基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本；老股东红杉资本中国基金、HCAPITAL、DSTGlobal、今日资本、首钢基金、山行资本追加投资。

关于此次融资，车好多集团表示，资金将重点用于瓜子二手车线下布局及市场占领、毛豆新车业务的规模化发展、用户保障及体验的升级、瓜子二手车与毛豆新车双品牌的持续打造、产品创新和技术研发能力的持续投入、优秀人才招募与培养等方面。

而这场融资中令人瞩目的自然是领投方腾讯。

因为在此之前，为了加速布局二手车业务，腾讯已经早先投资了瓜子二手车的的对手——人人车。在年人人车D轮融资中，人人车就成了腾讯在二手车市场上最大的投资项目。由此可见“脚踏两只船”的腾讯对二手车交易市场的看重，就像这次腾讯方面的表态：持续看好二手车交易领域高速增长的机会。

虎嗅华东总监李清乐文章《持续“高烧”，用流量却滋生不出寡头》中就提到：按照三到五年的二次更换周期，中国二手车正迎来新一轮爆发前夜。而二手车交易平台的互联网含金量、业务基础量，决定了资本向头部平台倾斜。

“资本”方腾讯这下独揽了两大头部玩家。

只是别忘了，网约车头部战队滴滴出行也是腾讯投资，滴滴又在年9月对人人车进行了战略投资，而就在昨天（3月1日），滴滴和人人车还达成了新的战略合作。这样交错的关系背后，让人很自然的想问一个问题：难道之前争执得不太体面的人人和瓜子，会有和好甚至合并的可能？

恐怕瓜子二手车与人人二手车那场关于究竟谁“遥遥领先”的官司至今还令双方如鲠在喉。在两天前车好多集团举办的媒体沟通会上，车好多集团CEO杨浩涌对此的官方回答为，“依然不会考虑和人人车的合并，经历过58同城和赶集网这样大的合并后，十分清楚合并的优势和劣势。”

对于腾讯，杨浩涌在与经纬创投张颖的对话中坦诚表示，称腾讯对其来说很“微妙”：腾讯也投了人人车，今天又投了瓜子，这对瓜子是个很难回避的话题。但杨浩涌同时也表示，他把腾讯当成一个在市场上目前来说相对比较友好的、长期的投资人。现阶段，他并没有过多对腾讯战略资源的需求。照这种说法，腾讯虽然投资了车好多，但可能目前对其并没有特殊的照顾。

当然，不管是哪一家能够获得腾讯重点的扶持，它们都因为资本的介入而暂时安全。