腾讯领投C轮融了818亿美元,杨浩涌创

文/罗东

年3月1日，车好多集团（瓜子二手车直卖网、毛豆新车网）宣布完成8.18亿美金C轮融资，由腾讯领投，新加入的投资方包括工银国际、云锋基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本；老股东红杉资本中国基金、HCAPITAL、DSTGlobal、今日资本、首钢基金、山行资本追加投资。

创始人杨浩涌告诉《21CBR》记者，此次融资在年12月启动，春节期间完成，金额大，进展快，但并未公布车好多集团的最新估值。他表示，车好多还在做一个后续的Ｃ＋轮融资，完成后会对外界公开车好多集团的最新估值。

瓜子二手车：加强线下布局

杨浩涌称完成融资后，将进一步加大瓜子二手车业务的投入，重金打造两件事情：一是规模继续增长；二是构建二手车业务的护城河。其中的要点在于加强线下布局与数据学习。

杨浩涌解释：瓜子二手车新增了一个保卖”业务，通过积累的大数据系统给车价做评估，评估后给卖家报出一个价格，如果卖家可以接受，就会在14天内由瓜子二手车付款，而保卖业务收来的车辆会集中在线下场地出售。

目前，瓜子二手车在北京的第一家店开设在五方桥，总面积约平，该店铺的车辆在数百台规模。

在杨浩涌看来，这种模式和瓜子二手车创立之初宣传的“没有中间商赚差价”并不矛盾，其广告语的真正意思是没有低买高卖，不攒差价，而是收取透明的服务费，全程价格信息对称，C2C的去中间商化并不意味着不要中间服务商。同时，瓜子二手车的保卖模式属于线上获客，线下服务。

该模式或加大瓜子二手车的资金压力，如果收车时给出价格太高，不但占用资金，而且还会亏钱。杨浩涌表示：“今年12月，全国大概20多家保卖店诞生了，未来在北京这种大城市可能还会有几万平的保卖店。在12月，我们在全国接近个城市，用保卖模式收了一万辆车，大概动用了10个亿的资金做这些车的腾挪。这么大的资金压力下，必须保证快速周转还不亏钱。”

因此，瓜子二手车从年年末就开始尝试建立数据模型，积累数据，改进算法，做二手车的价格预测，技术仍然是瓜子二手车保卖业务成败的关键。

年，车好多将持续加大研发投入，加强工程师，尤其是人工智能科学家队伍建设，大力投入大数据、人工智能、智能硬件等技术的研发和落地。

毛豆的三个护城河

融资租赁模式撬动新车市场的毛豆新车网成立于年9月，杨浩涌称，目前还不能公布毛豆的数据，但发展比当初的瓜子二手车还要快。因为年轻人非常喜欢这样的租赁服务，但同时，一成首付对毛豆的资金占用量也非常大，二手车和新车的双赛道，都属于必须重金投入的领域。金融是车好多集团的基础能力之一，而引入银行投资方也是为了强化这一能力。

杨浩涌认为车好多的护城河有三条：

第一是一线服务人员，已经接近2万人。毕竟汽车是重资产，过户手续繁琐，要在全国几百个城市落地，就意味着要有大量的一线服务人员，而在全国性的队伍建设层面，一直是杨浩涌引以为豪的地方。

第二是品牌。毛豆将充分学习瓜子二手车通过大规模的广告与符号教育，将其自身与二手车划等号的做法。因此，将继续通过大规模的广告强化消费者对毛豆的认知。

第三是数据。通过数据来驱动毛豆（当然也包括瓜子二手车）的业务模式和商业模式进化，是车好多未来布局的重心。